Überprüfen Sie die Stärke des Kupplungsgriffs : Diese Prüfung ist ebenso wichtig wie die Abstandsprüfung, da der Betrieb mit schwerem Griff den Betrieb beeinträchtigt und sogar Unfälle verursacht. Der Griff ist aufgrund von Fettmangel oder Beschädigung des Kabels schwer. Ersteres ist häufiger, überprüfen Sie es mit Hilfe von Tools. Ziehen Sie den Kupplungsgriff mit einer Federwaage, die Zugkraft von 50n-60n ist normal. Wenn er 68,8 n überschreitet, kann der Griff als stark angesehen werden, und die Ursache sollte untersucht und beseitigt werden.
Prüfen Sie, ob die Kupplung rutscht : Schalten Sie den Gang über das Fußpedal, erhöhen Sie gleichzeitig die Motordrehzahl leicht und bremsen Sie dann mit dem Fuß das Hinterrad ab. Lassen Sie dann den Kupplungsgriff langsam los. Wenn der Motor aus ist, rutscht die Kupplung nicht technischer Zustand ist normal ; Wenn die Motordrehzahl abfällt, aber nicht abschaltet, oder während der Fahrt plötzlich Gas gegeben wird und die Fahrzeuggeschwindigkeit nicht ansteigt, weist dies darauf hin, dass die Kupplung rutscht und repariert werden sollte.
Prüfen Sie, ob die Kupplung vollständig ausgerückt ist : Autoleiter anheben, Kupplungsgriff abschrauben und Schalttest durchführen. Wenn Sie den Griff festhalten und beim Schalten ein Schlaggeräusch zu hören ist, bedeutet dies, dass die Kupplung nicht vollständig ausgerückt ist.
Prüfen Sie, ob das Kabel vom Kupplungsgriff zum Getriebe in Ordnung ist : Wenn sich herausstellt, dass die Kunststoffhaut Risse aufweist, kann sie fest mit Klebeband umwickelt werden, um ein Eintauchen in Wasser zu verhindern. Der Kabelschaden hängt mit dem technischen Zustand des Motorrads selbst zusammen, daher sollte die Wartung des Motorrads gut durchgeführt werden.
Kupplungseinstellung
Einstellung des Kupplungsgriffhubs : Wenn der Kupplungsendhub nicht den Anforderungen entspricht, können Sie die Kontermutter an der Wurzel des Griffs lösen und die Einstellmutter nach links und rechts drehen, um den Endhub des Griffs auf 15 mm bis 20 mm einzustellen. Wenn Sie das Kabel wechseln, sollten Sie auf die unterschiedliche Richtung des Kabels verschiedener Modelle achten. Nach der Montage müssen Sie den Lenker nach links und rechts drehen, um den freien Hub des Griffs einzustellen.
Einstellung des Kupplungsspiels : Im Allgemeinen reicht es aus, die Griffeinstellmutter zu drehen. Es ist besser, das Kabel gleichzeitig zu überprüfen und einzustellen. Wenn der Kupplungsgriff eingestellt wird und der Abstand immer noch nicht den Anforderungen entspricht, sollte der Zug entfernt und durch die Kappe an der Mutter eingestellt werden. Wenn die Kabelhülle gerissen oder verformt ist, sollte ein neues Kabel ersetzt werden.
Überholung des Kupplungsschlupfes : Kupplungsschlupf wird hauptsächlich durch unzureichendes Kupplungsgriffspiel verursacht. Wenn der Spalt des Griffs zu klein ist oder überhaupt kein Spalt vorhanden ist, befindet sich die Kupplung immer in einem halben Kupplungszustand, was zwangsläufig dazu führt, dass die Kupplung rutscht. Sie können die Kontermutter an der Wurzel des Griffs lösen und dann die Einstellmutter nach links und rechts drehen, bis der Abstand angemessen ist. Wenn der Sollwert des Abstands nach dem Einstellen der Griffmutter immer noch nicht erreicht wird, sollte die Halterung, die die Kabeleinstellmutter hält, angehoben werden. Starten Sie nach der Einstellung den Motor und prüfen Sie, ob der Gangwechsel glatt und sauber ist, ob es Reibung oder ungewöhnliche Geräusche gibt. Wenn es ein Problem gibt, sollte es weiter überprüft werden, um die Ursache herauszufinden und es zu beseitigen.