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Willkommen bei
Huzhou Daixi Zhenhua Gesellschaft

Motorrad &
Werkzeugwagen

Zhenhua Tech & Trade Co., Ltd ist ein

motorradhersteller und China Motorrad Lieferant

,hauptsächlich Herstellung elektrischen Kraftfahrzeugen, elektrischen Gartengeräten und andere Produkte des Fahrzeugs.
Über uns

Unsere Firma befindet sich in 104 Highway, Daixi Stadt, Huzhou City, Provinz Zhejiang, und ist 60 Km entfernt von Hangzhou, 180 Km von Shanghai, 160 Km von Nanjing und Wuxi. Unsere Firma hat mehr als 500 Angestellte, einschließlich 76 Techniker. Unsere Fabrik umfasst eine Fläche von 110.000 Quadratmetern, mit 80.000 Quadratmetern Produktionsfläche. Wir haben mehr als 400 spezifischen Geräten. Mit stark technischer Entwicklungsfähigkeit und Qualitätskontrolle können wir den Kunden den Entwurf der individualen Produkte.

  • Anpassung/li>
  • Guter Service
  • Multiformität
  • Hohe Produktivität

ZENTRUM VON NACHRICHTEN

  • service & amp; unterstützung

    service & support
    electronic control unit (ecu) sammelt eine vielzahl von sensoren signale zur steuerung der einspritzung und zündung engine berechnet, dann den motor - gas - konzentration und die zündung timing immer auf die beste voraussetzung für eine optimale leistung.
    wenn die motorrad - fehlfunktion, zunächst prüfen, ob es vom system ist schuld.wenn das so ist, dann nach dem fluss gezeigt, unten die spezifische ursache des scheiterns.

     

    hinweis:
    (1) bei jedem motorrad 5000 kilometer laufen, die kraftstoff - filter ersetzt werden sollte, bitte beachten sie: sie müssen denselben mit dem ursprünglichen efi spezielle filter, die falschen filter verstopft werden.
    (2) die efi - system angeschlossen, die batterie muss solide und zuverlässig und hochdruck - einspritzung und zündung gurtzeug verankerungen halten mehr als 2 cm abstand, sonst führt das zu unsicherheit, efi;
    (3) eine art zündspule verwendet werden muß, die widerstand wert sollte zwischen 5k Ω ~ 8k Ω;
    (4), müssen sie die qualifizierte gleichrichter, sonst führt das zu der unsicherheit zu entfernen, die lunte efi - methode: nach dem start den motor nur normalerweise zieht gas beschleunigung ausreichend qualifizierte.
    (5) öl darf nicht zu viel sein, sonst wird es nur rauch und schaden dem

     

    anhang 1 nur luft - methode
    wenn leerlauf unstable leicht als flamme aus schuld, versuchen zur anpassung der leerlauf band:
    1.ziehen sie den hebel zur maximalen öffnung; 2 schlüssel zu öffnen, die freilassung der beschleuniger innerhalb von zwei sekunden, dann system tritt in debug - modus, den motor an, zieht mit voll wärme motor bis 4 ecu licht erscheinen lassen, die langsam gas leerlauf position nach wechselnden licht und dunkel (die konzentration von sauerstoff in die closed - loop - staat); wenn die geschwindigkeit ist weniger als 1600 u / min, was darauf hinweist, dass die trägen band ist zu klein, die anpassung der trägen luft anpassung schrauben im uhrzeigersinn, wenn geschwindigkeit über 1800 angepasst, im uhrzeigersinn zu stabilisieren, für etwa 30 sekunden vor dem ende den schlüssel.
    anhang 2 die wiederherstellung der fabrik einstellungen methode
    in ausnahmefällen kann es selbst efi systemfehler, der motor wird schwach, die das sprengen und andere fragen haben, können sie versuchen, eine fabrik zurückgesetzt: 1.ziehen sie den hebel zur maximalen öffnung; 2 mach an, bis die instrumentenausfall licht ausschalten (nach anhörung der elektromagnetischen ölpumpe stoppen) lasst das gas; 3. schalt das ab. in diesem fall ist der wert dieser efi - system wiederherstellen und einstellungen.
    dann müssen sie sie manchmal noch einmal: wählen sie ein guter weg, nach und nach auf gas beschleunigung, verlangsamung und dann hinab, der punkt ist die drosselklappe langsam ändern zu wollen, so dass jede öffnung der drosselklappe wurden manchmal chancen, der prozess kann es mehrmals wiederholt werden, bis sie schließlich komplett mit schlüssel ab.

  • indien gewinnt us - antidumping - verfahren für stahl mit.

    washington, august 7:
    eine unabhängige uns quasi gerichtliche bundesbehörde hat entschieden, gegen die einführung eines antidumpingzolls auf bestimmte kategorien von stahl mit rod aus indien.

    die entscheidung von us - amerikanischen international trade commission (usitc) kam gestern ein monat nach dem us - handelsministerium fest, dass mit indischen stahl - laufpass im land und suchte einführung antidumpingzolls vor.

    "die usitc heute fest, dass die us - industrie ist weder verletzte noch materiell droht schädigung aufgrund von einfuhren bestimmter stahlerzeugnisse mit rod aus indien, die das us - handelsministerium hat bestimmt, subventioniert werden und in den vereinigten staaten verkauft weniger als fair value" medien - erklärung.

    die usitc vorsitzender meredith m broadbent, stellvertretender vorsitzender dean ein pinkert und kommissare irving ein williamson, david johanson und f. scott kieff habe in der negativ.

    herr kommissar, rhonda k schmidtlein nicht an diese untersuchungen.

    "als folge der usitc negativen entscheidungen, keine antidumping - und ausgleichszölle befehle erteilt werden", so die erklärung.

    im jahr 2013, der einfuhr von stahl aus indien mit stab beliefen sich auf etwa 19 millionen dollar.

    im juli, dem handelsministerium festgestellt, dass der einfuhr von stahl aus indien mit rod verkauft hatte in den vereinigten staaten dumpingspannen von 16,74 bis 119.87 prozent.

    außerdem fest, dass der einfuhr von stahl mit rod aus indien erhalten haben, reicht von 8.61 anfechtbare subventionen zu 39.46 prozent.

    in der antidumping - untersuchung, die befragten mangal stahlunternehmen begrenzt und babu ausfuhren erhalten letzte dumpingspannen von 16,74 prozent und 119.87).

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