Was ist der Unterschied zwischen Motorrad-ABS und CBS?

Zunächst einmal ist ABS das Antiblockiersystem der Räder und CBS das Bremsgestängesystem.

Wir können buchstäblich den Unterschied zwischen diesen beiden Systemen sehen, aber gleichzeitig werden wir auch feststellen, dass beide Systeme mit dem Bremssystem des Motorrads verwandt sind. Manche Leute bezeichnen diese beiden Systeme daher lieber als Bremsassistent.

Da es sich bei allen um Bremsassistenzsysteme handelt, besteht das ultimative Ziel darin, dem Motorrad zu helfen, die Bremsleistung zu verbessern und einige unerwünschte Faktoren zu vermeiden.

Wie wir alle wissen, wenn das Motorrad fährt und die Bremskraft zu groß ist, kann es aufgrund der blockierten Räder leicht zu einem Heckschlag und Umkippen kommen. Hat das Motorrad einmal einen solchen Fahrsicherheitsunfall, sind die Folgen sehr gefährlich.

Aber wenn das Motorrad mit ABS ausgestattet ist, kann dieses Phänomen weitgehend vermieden werden. Denn dieses System kann die Bremskraft, die gemäß der tatsächlichen Drehgeschwindigkeit des Rads festgesetzt werden sollte, angemessen verteilen, um ein Blockieren des Rads aufgrund eines unsachgemäßen Betriebs zu vermeiden.

Da dieses System jedoch einen relativ hohen technischen Gehalt und einen relativ langen Stützzyklus hat, werden die Kosten relativ hoch sein. Daher ist es nicht zur Standardausrüstung von Motorrädern wie Messgeräten und Lichtern geworden. In der Anfangszeit wurde es nur in einigen Funktions- oder High-End-Motorrädern verwendet.

Der Arbeitsmodus von CBS wird relativ einfach sein, und die F&E-Kosten werden relativ niedrig sein, aber die Wirkung im Bremsassistenzprozess wird nicht so offensichtlich und effizient sein wie bei ABS. Es verbindet nur die Vorder- und Hinterradbremse des Motorrads nach einem bestimmten Design. aufstehen.

Und der Arbeitsmodus dieses Systems kann leicht unter persönlicher Übung kopiert werden, so dass einige alte Fahrer CBS nicht mögen und denken, dass es ein entbehrliches Gerät ist, aber für Anfänger ist dieses Gerät immer noch nützlich. Schließlich kann es die manuelle Realisierung der vorderen und hinteren Bremsgestänge ersetzen und das Phänomen vermeiden, dass wir die vordere Bremse "vergessen" und die Bremse nicht stark ist.

Durch die obige kurze Einführung können wir sehen, dass ABS in Bezug auf den technischen Inhalt und den tatsächlichen Nutzungseffekt höher ist als CBS, aber aufgrund dieses Unterschieds werden die Kosten von ABS selbst höher sein. Daher gibt es ein Phänomen, dass kleinvolumige praktische Motorräder gerne mit CBS ausgestattet werden, während funktionale und spaßige Motorräder mit ABS ausgestattet sind.

Daher sind diejenigen mit ABS im Auswahlprozess für Motorräder der gleichen Stufe für Einsteiger definitiv kostengünstiger, und CBS ist bestenfalls eine symbolische Konfiguration.

Alles in allem ist die tatsächliche Leistung von ABS stärker als von CBS, aber jedes Zusatzgerät hat eine Grenze. Wenn es seine Dauerhaltbarkeitsgrenze überschreitet, kann es auch unsere Fahrsicherheit nicht garantieren, daher sollten wir uns nicht zu sehr auf diese Hilfskonfigurationen verlassen. Im eigentlichen Fahrprozess ist es auch notwendig, das Sicherheitsbewusstsein an die erste Stelle zu setzen, die rechte Hand zu kontrollieren und vernünftig zu agieren. Zivilisiertes Reiten ist die einzige magische Waffe, um Sicherheit zu gewährleisten.

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