Die Vor- und Nachteile von Motorrädern mit und ohne Gangschaltung

Motorräder ohne Block werden in einigen Städten und Orten Scooter genannt, und ihre Sitzbreite vermittelt den Fahrern ein angenehmeres Gefühl.

Da der Scooter keinen Gang hat, wird bei grünem Licht direkt die Geschwindigkeit erhöht, was viel Zeit spart.

Ob auf dem Land oder in der Stadt, dieses Motorrad spielt seine Vorteile gegenüber der Mobilität von blockierten Motorrädern aus. Es ist schnell und bequem zu stoppen und zu gehen. Einige Orte haben es jedoch schnell beseitigt. Das Motorrad ist fast blockiert. Warum ist es so viele Vorteile? Wurde das beseitigt? Der Grund ist, dass es zu viel Kraftstoff verbraucht, und schließlich ist ein blockiertes Motorrad für die meisten Menschen die erste Wahl geworden, um ein Motorrad zu kaufen, um Kraftstoff zu sparen.

Motorräder, ein Produkt des technologischen Fortschritts, haben sich von einfachen mechanisierten Fahrzeugen zu den heutigen EFI-Fahrzeugen entwickelt .

Mit der rasanten Entwicklung von Wissenschaft und Technologie haben auch Motorräder langsam das Zeitalter der elektronischen Kraftstoffversorgung voll ausgeschöpft, sodass die Kraftstoffversorgung elektronisch gesteuert werden kann, sodass das fahrende Motorrad Kraftstoff spart.

Was sind die Vor- und Nachteile von Motorrad-Fahrradgetrieben und internationalen Getrieben, die heute weit verbreitet sind?

1. Jeder, der schon einmal Motorrad gefahren ist, weiß, dass man nach dem Starten des Motorrads mit den Fußsohlen nach unten tritt, um den ersten, zweiten, dritten, vierten und fünften Gang einzulegen.

Treten Sie dann mit der Ferse nach unten, um 4 Gänge, 3 Gänge, 2 Gänge, 1 Gang, 0 Gänge zu erhalten

Der gesamte Schalthebel befindet sich direkt unter dem Fuß, die Länge entspricht in etwa dem eigenen Fuß und der Schaltvorgang ist mühelos.

2. Bei den aktuellen internationalen Motorrädern ist der Schalthebel jedoch halbiert. Wenn Sie vom 1., 2., 3., 4. und 5. Gang schalten, können Sie mit den Fußsohlen darauf treten, aber Sie möchten wieder zurück in den niedrigen Gang. Das Blockieren ist schwierig, weil der Hersteller die zweite Hälfte des Schalthebels entfernt hat, was viel Ärger beim Schalten verursacht hat. Dann nur noch mit den Füßen unter den Blockierhebel stellen und kräftig anheben, um vom 5. in den 1. Gang zu schalten.

Tatsächlich sind Motorräder, unabhängig von technologischem Fortschritt oder avantgardistischem Design, ein bequemes Transportmittel für jedermann. Beim Entwerfen eines Avantgarde-Motorrads sollten Ingenieure gute Technologie beibehalten und sie nutzen, anstatt Vorteile aufzugeben, um Nachteile zu erhöhen,

/