So bedienen Sie Motorradbremsen sicher

Jeder weiß, dass das Bremsen bei Motorrädern sehr wichtig ist. Treten Probleme auf, sind die Folgen unermesslich. Die Bremsbetätigung von Motorrädern ist sehr speziell. Derzeit gibt es drei Methoden zum Bremsen von Motorrädern:

Die erste ist das gleichzeitige Vorrücken der Vorder- und Hinterradbremse , was bedeutet, dass die Vorder- und Hinterradbremse gleichzeitig aktiviert werden, sodass der Bremsweg verkürzt werden kann, aber weil Hände und Füße gemeinsam bedient werden müssen, muss die Koordination gemeistert und die Kraft kontrolliert werden.

Die zweite besteht darin, zuerst die Vorderradbremse und dann die Hinterradbremse zu verwenden . Diese Bremsmethode kann das Heckschlagen vermeiden und ist auch eine wissenschaftlichere Methode. Da sich der Schwerpunkt beim Fahren des Motorrads nach vorne verschiebt, verwenden Sie zuerst die Vorderradbremse, um die Abweichung des Schwerpunkts zu verringern, und die Vorderreifen haben starken Grip, sodass die Wirkung des Bremsens sehr offensichtlich ist.

Der dritte Typ ist hauptsächlich die Hinterradbremse . Dies ist die gebräuchlichste Bremsmethode. Aus Sicht der Gebrauchswirkung ist diese Methode jedoch die effektivste für Motorräder mit niedriger Geschwindigkeit. Wenn die Geschwindigkeit zu hoch ist, verwenden Sie sie. Diese Art des Bremsens verursacht wahrscheinlich Seitenschlupf. Auch wenn das Auto mit ABS ausgestattet ist, ist die Bremswirkung nicht besonders ausgeprägt, da der Fahrzeugschwerpunkt zu hoch liegt und die Hinterradhaftung nicht sehr stark ist. Erzeuge schlechte Ergebnisse.

Es ist ersichtlich, dass, egal welche Art von Bremsverfahren verwendet wird, es unmöglich ist, sich an alle Motorradzustände anzupassen. Daher hängt das spezifische Bremsverfahren von den Straßenbedingungen und der Fahrzeuggeschwindigkeit ab und kann nicht verallgemeinert werden. Natürlich ist beim Bremsen auch die Anwendung der Motortraktion sehr wichtig. Beim Bremsen ist es am besten, die Leistungsabgabe nicht vollständig zu unterbrechen, sondern je nach Straßenzustand zuerst zu bremsen und dann die Leistungsabgabe zu unterbrechen, was effektiv sein kann. Eine Verkürzung des Bremswegs kann auch zu einer langsameren Schwerpunktverlagerung führen .

Darüber hinaus wird die Stärke der Bremse auch durch das Bremssystem beeinflusst. Wenn es High-Tech-Unterstützung gibt, können diese Missverständnisse vermieden werden. Wenn nicht, müssen die Eigenschaften des Autos beherrscht werden, daher sollte die Bremsmethode nicht zu starr sein. Es muss mit den Eigenschaften des Fahrzeugs und der Begründung kombiniert werden. Es kann nicht gesagt werden, welche Bremse die Hauptbremse ist. Diese gilt es flexibel zu beherrschen und anzuwenden.

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