So wählen Sie einen Motorradhelm aus

Beim Motorradfahren muss ein Helm gekauft werden. Der Helm hat die Funktionen, Sicherheit, Winddichtigkeit und Dekoration zu gewährleisten. Der Preis reicht von mehreren Hundert bis zu Zehntausenden von Yuan. Bei der Auswahl eines Motorradhelms können Sie den Helmtyp, das Material, die Größe, die Marke und den Test auswählen. Stufe zur Auswahl.

1. Helmtyp

Vollhelm: bezieht sich auf einen vollständig geschlossenen Helm. Nach dem Tragen kann nur die Linse geöffnet und geschlossen werden, und der Sicherheitsfaktor ist am höchsten . Das Puffermaterial im Helm kann jeden Teil des Kopfes schützen, wodurch der Luftwiderstand besser reduziert und Geräusche reduziert werden können. Dies ist auch der Grund, warum Motorräder Vollhelme verwenden. Es ist mühsamer, es im Leben zu tragen. Selbst wenn der Mund der Linse geöffnet wird, ist er immer noch blockiert. Im Sommer wird es heiß, wenn das Auto steht.

Halbhelm: Der Sicherheitsfaktor ist am geringsten. Letztendlich, es schützt nur drei Viertel des Kopfbereichs. Es ist bequemer zu tragen . Sie können einen Helm tragen, um direkt zu kommunizieren.

Unbedeckter Helm: Er entspricht einer Deformation des Vollhelms. Die meisten davon sind Doppellinsen. Sie eignen sich für Motorradreisen und den städtischen Pendelverkehr. Sie können den Helm nehmen, um während der Fahrt Wasser zu trinken. Verwenden Sie meistens Schiebeschnallen, aber unter besonderen Umständen kann die Schnalle abfallen. Wahrscheinlich, und der Vollhelm verwendet die Doppel-D-Schnalle fester.

Offroad-Helm: Die verlängerte Krempe wird hinzugefügt, um das Sonnenlicht beim Fliegen zu blockieren . Der Mund hat einen großen Raum zum Schutz von Mund und Kinn. Die Augenöffnung kann mit einer Offroad-Brille getragen werden, um das Eindringen von Staub in das Auge zu verhindern. Der Vollhelm ist nicht ausreichend staubdicht. Wird hauptsächlich im Gelände für Fahrten auf nicht asphaltierten Straßen verwendet.

2. Materialien

ABS-Kunststoff : ABS-Kunststoff ist ein Terpolymer aus den drei Monomeren Acrylnitril, Butadien und Styrol. Es ist ein zähes, hartes und steifes Material mit einfachen Rohstoffen, guter umfassender Leistung, niedrigem Preis und breitem Anwendungsbereich. Wird meistens bei billigeren Helmen verwendet, ist aber relativ spröde.

GFK : FRP bezieht sich im Allgemeinen auf glasfaserverstärkte ungesättigte Polyester-, Epoxidharz- und Phenolharzmatrix. Verstärkte Kunststoffe aus Glasfaser oder deren Produkten haben eine höhere Steifigkeit und Schlagfestigkeit als ABS-Kunststoffe, haben aber den Nachteil, dass sie relativ schwer sind.

Kohlefaser : Kohlefaser bezeichnet eine anorganische Hochleistungsfaser mit einem Kohlenstoffgehalt von mehr als 90 %. Es hat die inhärente Natur von Kohlenstoffmaterialien und ist auch eine Verstärkungsfaser mit weichen Textilfasern. Die Vorteile sind leicht, starke Schlagfestigkeit, hoher Sicherheitsfaktor, aber teurer.

3. Größe

Europäische Abteilung: Da Europäer große Köpfe haben und zum schlanken Typ gehören, sind europäische Helme eher für AGV bekannt. Das Problem ist, dass sie, wenn sie ein kleineres Gesicht kaufen, normalerweise eine Nummer größer als ihren Kopf kaufen. Entscheiden Sie nach Ihrer eigenen Situation.

Asiatische Abteilung: Sie ist der Kopfform der Asiaten nachempfunden. Es kann ganz normal gekauft werden. Die asiatische Abteilung ist berühmt für SHOEI, ARAI und andere Marken. Diese beiden Helme gehören japanischen Marken. Japan liegt in Asien, daher wird es als asiatischer Abteilungshelm bezeichnet.

4. Marke

Dies hängt davon ab, wie viel Geld Sie in Ihrer Tasche haben. Gute Marken sind teurer. Die besseren sind die oben erwähnten AGV, SHOEI, ARAI usw. Sie können sie oft bei Motorradrennen sehen, und hjc. Die im Inland hergestellten LS2-, Panzer-, Schweizer Löwen- und andere Helme sind gut, und Marushen ist auch in Ordnung. Es wurde von einer einheimischen Marke erworben und wird von vielen Menschen wegen seiner zwei Hörner geliebt.

5. Testniveau

DOT: Zertifizierung des US-Verkehrsministeriums

ECE: Zulassung der EU-Agentur

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