Was sind die wichtigen Teile des Motorradmotors?

Die wichtigen Teile des Motorradmotors sind:

1. Kolben : Die am häufigsten verwendeten Materialien sind Gusseisen und Aluminiumlegierungen. Aluminiumlegierungen können in Aluminium-Kupfer-Legierungen (Y-Legierung) und Aluminium-Silizium-Legierungen (Lo-Ex-Legierungen) unterteilt werden; Die Rohlingsverarbeitungsmethode kann in Gießen und Schmieden unterteilt werden.

2. Kolbenbolzen : Verwenden Sie im Allgemeinen hochwertigen aufgekohlten Stahl wie 20, 15CrA oder 20Mn2, und hochwertiger legierter Stahl kann in verstärkten Verbrennungsmotoren verwendet werden. Seine äußere Oberfläche sollte aufgekohlt, abgeschreckt oder induktionsgehärtet sein, und Kaltfließpressen kann verwendet werden, um die Ermüdungsfestigkeit zu verbessern. Verfahren, doppelseitige Aufkohlung, Cyanidierung oder Nitrierung.

3. Kolbenring : Die am häufigsten verwendeten Materialien sind Gusseisen und Stahl; die Oberflächenbehandlungsmethoden sind Verchromen, Verzinnen, Molybdänspritzen und Phosphatieren; Die Verarbeitungsmethoden sind Monomerguss, Prototyping-Verarbeitung und Wärmefixiermethode.

4. Pleuelstange : Im Allgemeinen aus Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt oder legiertem Stahl.

5. Kurbelwelle : Es kann in zwei Kategorien unterteilt werden: geschmiedete Kurbelwelle und gegossene Kurbelwelle. Übliche Materialien für geschmiedete Kurbelwellen sind gewöhnlicher Kohlenstoffstahl (35, 40, 45, 50) und legierter Stahl (35Mn2, 40Cr, 45Mn2, 35CrMoA, 42CrMoA, 50CrMoA, 40CrNi und 18Cr2Ni4WA), häufig verwendete Materialien zum Gießen von Kurbelwellen sind Sphäroguss QT60- 2, Temperguss KTZ70-2, legiertes Gusseisen und Stahlguss ZG35 usw.

6. Ventilmechanismus : Derzeit beträgt der Ventilkegelwinkel der meisten Verbrennungsmotoren 45 Grad; Das übliche Material des Einlassventils ist 40Cr, und das Auslassventil besteht aus kohlenstoffreichem martensitischem Stahl (Arbeitstemperatur überschreitet 650 Grad nicht, wie 4Cr9Si2, 4Cr10Si2Mo usw.) und austenitischem legiertem Stahl (Arbeitstemperatur bis zu 870 Grad , wie 4Cr14Ni14W2Mo.

7. Körper : Einschließlich Zylinderkörper und Kurbelgehäusekörper, im Allgemeinen aus Aluminiumlegierung und Gusseisen.

8. Zylinderkopf : im Allgemeinen durch Gießen hergestellt.

9. Zylinderkopfdichtung : Im Allgemeinen haben Sie die folgenden Typen: Ganzstück-Hartaluminiumdichtung, laminierte Stahldichtung, Wellstahldichtung, Kupfer-Asbest-Dichtung, Stahl-Asbest-Dichtung und Geflecht. Die aus Stahldraht oder Metallskelett und Asbest bestehende Auskleidung nimmt im Allgemeinen Kupferhaut-Asbest an Liner oder Stahlblech-Asbest-Liner für Verbrennungsmotoren mittlerer und kleiner Leistung.

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