Was sind die Anzeichen für einen Ausfall der Motorradbremse?

Motorräder haben normalerweise bestimmte Anzeichen, bevor die Bremsen versagen. Als nächstes werde ich einige Situationen vorstellen, denen wir oft begegnen, bevor die Bremsen versagen.

1. Wenn ein kaltes Motorrad am Morgen beginnt, die Bremsen zu halten, hören die Bremsbeläge ein starkes Pfeifen. Diese Situation verschwindet natürlich, wenn das Motorrad heiß ist oder eine Zeit lang gefahren wurde.

Grund: Diese Situation tritt meistens morgens bei hoher Luftfeuchtigkeit oder in der Herbst- und Wintersaison auf, hauptsächlich weil der Temperaturunterschied zu dieser Zeit groß ist und der Wasserdampf beim Bremsen des Motorrads Wassertropfen an der Bremsscheibe bildet . Die Kügelchen verdampfen direkt und während des Verdampfungsprozesses sind deutliche Pfeifgeräusche zu hören. Wenn die Bremsscheiben und Bremsbeläge vollständig trocken sind, verschwindet das Geräusch. Diese Situation ist völlig normal, also machen Sie sich keine Sorgen.

2. Gelegentlich ist während des normalen Fahrens ein raues Geräusch zu hören, insbesondere wenn die Bremsen bremsen, ein solches Geräusch ist besonders ernst.

Grund: In dieser Zeit müssen alle besonders aufpassen. Diese Situation ist hauptsächlich darauf zurückzuführen, dass der Verschleiß an den Bremsbelägen die Sicherheitslinie erreicht hat und diese Sicherheitslinie die feststehende Metalleisenplatte auf den Bremsbelägen ist, die verwendet wird, um den maximalen Verschleiß der Bremsbeläge zu markieren. , Daher sollte jeder in einer solchen Situation rechtzeitig die Bremsbeläge prüfen und austauschen.

3. Beim Bremsen ist ein starkes Metallreibungsgeräusch zu hören, und das Motorrad darf zu diesem Zeitpunkt nicht weiter verwendet werden.

Grund: Die Bremsbeläge des Motorrads sind komplett verschlissen und verschwunden. In diesem Fall werden die einzigen verbleibenden Eisenteile der Bremsbeläge und der Bremsscheiben zur Bremskrafterzeugung verwendet. Daher müssen in diesem Fall Bremsbeläge und Bremsscheiben gleichzeitig getauscht werden.

4. Der Hub des Bremshebels wird länger. Bei fehlender Bremsflüssigkeit oder Luft in der Bremsflüssigkeit verlängert sich der Bremsweg. In schweren Fällen versagt die Bremse.

Grund: Die Bremsflüssigkeit fehlt und der Luftanteil ist hoch. Das Bremssystem benötigt Druckluft, um die Kraft auf die Bremsflüssigkeit zu übertragen. In diesem Fall ist es am effektivsten, den Bremshebel kontinuierlich zu halten, um die Bremswirkung zu erzielen. Prüfen und ersetzen Sie die Bremsflüssigkeit rechtzeitig.
um zusammenzufassen

Die Bremsflüssigkeit sollte regelmäßig ausgetauscht werden, wenn kein Problem vorliegt. Im Wesentlichen liegt es daran, dass die Bremsflüssigkeit während des Gebrauchs immer noch abgebaut und wässrig wird. Um eine solche Situation weitestgehend zu vermeiden, besteht die einzige Möglichkeit darin, sie regelmäßig auszutauschen, und der Zweck der Wartung besteht nicht nur darin, Probleme zu verhindern, bevor sie auftreten? Es ist wie bei der Ölpflege. Auch wenn die meisten Motorräder lange Zeit nicht wechseln, solange kein Ölmangel herrscht, kann das Motorrad normal laufen, aber warum entscheiden sich alle für den regelmäßigen und festen Austausch? Das liegt daran, dass das Motorrad nicht kaputt ist und die meisten Schäden durch das Versäumnis des Besitzers verursacht werden, das Motorrad zu warten.

Treten Sie einen Schritt zurück und schauen Sie es sich an. Ein Bremsversagen ist nicht nur der Verlust des Motorrads, der Verlust des Motorrads kann wertmäßig gemessen werden; Wenn dies jedoch die Lebenssicherheit des Fahrers verursacht, kann dies nicht am Wert gemessen werden, daher ist eine regelmäßige Ölkontrolle und -wartung erforderlich.

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