Warum ist es leicht, Öl zu verlieren, nachdem ein Motorrad gestürzt ist?

Freunde, die oft Motorrad fahren, glauben, dass es leicht ist, auf eine solche Situation zu stoßen: Wenn das Motorrad herunterfällt, läuft das Benzin sofort über und manche nicht einmal ein bisschen!

Warum ist es also so einfach, Öl zu verlieren, nachdem ein Motorrad gestürzt ist?

Die erste Situation: Es ist normal, dass das Vergasermotorrad herunterfällt und Öl verliert, da der Motorradvergaser zu normalen Zeiten immer einen Flüssigkeitsstand in der Schwimmerkammer aufrechterhält . Wenn das Fahrzeug herunterfällt, steigt der Flüssigkeitsstand und es fließt Kraftstoff aus dem Vergaserrücklaufrohr.

Da das Motorrad mit Vergaser durch Schwerkraft betankt wird, verbindet der Schwimmer in der Schwimmerkammer den Schalter, um die in den Vergaser eintretende Benzinmenge zu steuern. Wenn der Schalter ausfällt, gelangt das Benzin weiterhin durch die Schwerkraft in den Vergaser und fließt dann in den Motor. Der Luftanschluss und der Luftfilter bilden daher ein solches Überlaufrohr. Wenn der Schwimmerschalter ausfällt und nicht geschlossen werden kann, wird das überschüssige Benzin durch das Rohr unter dem Vergaser abgelassen.

Motorrad-Tankschalter. Von hier aus ist eine Kraftstoffleitung mit dem Benzinfilter verbunden, und dann ist eine weitere Kraftstoffleitung unter dem Benzinfilter mit dem Vergaser verbunden. Diese beiden Kraftstoffleitungen können abfallen und Öllecks verursachen. Wenn die Straßenoberfläche nach einem Sturz jedoch glatt ist, ist diese Wahrscheinlichkeit nicht hoch, sodass der wahrscheinlichste Grund darin besteht, dass der Vergaser undicht ist.

Im zweiten Fall kann Kraftstoff aus dem Tankdeckel fließen . Dieses Phänomen tritt im Allgemeinen bei Motorrädern auf, bei denen der Tankdeckel ausgetauscht wurde. Wenn es sich um das Originalauto handelt, fließt es nur ein wenig heraus, da sich am Tankdeckel Entlüftungsöffnungen befinden.

Daher ist es normal, dass bei einem Sturz Kraftstoff aus dem Motorrad austritt. Im Allgemeinen besteht keine Notwendigkeit, sich damit zu befassen. Sie müssen das Motorrad nur anheben und an eine Stelle schieben, an der kein Kraftstoff vorhanden ist, um das Fahrzeug zu starten und die Fahrt fortzusetzen.

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