Was ist das Prinzip des Motorrad-CBS-Bremssystems?

CBS ist die Abkürzung für Front and Rear Linkage Brake System und sein vollständiger Name lautet Combined Braking System.

Warum also kann CBS den Bremsweg deutlich verkürzen? Einfach gesagt, Die Konfiguration von CBS besteht darin, dass, wenn der Fahrer die Bremse betätigt, die Vorderradbremse oder die Hinterradbremse allein betätigt wird und beide Räder des Motorrads effektiv gebremst werden können .

Unter normalen Umständen tragen die Hinterräder beim Fahren oder Beschleunigen das meiste Gewicht des Motorrads, und die erzielte Reibung ist größer als die der Vorderräder. Beim Bremsen verschiebt sich jedoch aufgrund der Massenträgheit der Schwerpunkt des Motorrads auf die Vorderräder.

Daher sollte der Fahrer beim Fahren eines Motorrads zunächst einen Teil der Bremskraft auf die Hinterräder aufbringen, damit der Schwerpunkt des Motorrads schnell auf die Vorderräder verlagert werden kann, und dann die meiste Bremskraft auf die Vorderräder aufbringen Räder nach Wahl der ersten sieben und der dritten. Eine breite Palette von Bremsmethoden.

Aber im eigentlichen Fahrablauf, insbesondere bei einer Notbremsung, bleibt keine Zeit, um Schritt für Schritt Schritt für Schritt nachzuvollziehen. Wenn ein Motorrad die oben genannten Bremsmaßnahmen bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h durchführt, dauert es Berechnungen zufolge 0,5 Sekunden, um alle Schritte abzuschließen. Entsprechend dieser Geschwindigkeit kann es in 0,5 Sekunden etwa 11,1 Meter zurücklegen, und die Gefahr ist immer in der Nähe von tausend Meilen entfernt.

Aber wenn das CBS-Gerät aktiviert ist, müssen Sie nur tief auf den hinteren Bremshebel (linker Bremshebel) treten. . Zu diesem Zeitpunkt übt die CBS-Gestängevorrichtung zunächst einen Teil der Bremskraft auf die Hinterräder aus (beachten Sie, dass dies nur ein Teil ist), wodurch sich der Schwerpunkt des Motorrads auf die Vorderräder verlagert und die Reibung zunimmt. Wenn Sie zu diesem Zeitpunkt die Bremskraft weiter erhöhen, können die Vorderräder Um die ideale Verzögerungswirkung zu erzielen, ist diese Methode einfacher, effizienter und genauer als die manuelle Bremskraftverteilung, sodass der Bremsweg erheblich verkürzt werden kann verkürzt. Berechnungen zufolge dauert es unter normalen Umständen nur 0,2 Sekunden, bis das Motorrad eine Bremswirkung entfaltet. Es kann die Bremswirkung 6,66 Meter früher als Modelle ohne CBS-Bremsvorrichtung erzeugen, wodurch die Reaktionszeit schneller und der Bremsweg verkürzt wird.

Bedeutet das also, dass Motorradbremsen hauptsächlich auf die Hinterräder angewiesen sind? Tatsächlich ist es nicht. Dies zeigt nur den Grund, warum das Vorderrad die Hauptquelle der Bremskraft ist. Dies steht nicht im Widerspruch zu dem Grundsatz, dass das Bremsen von Motorrädern hauptsächlich auf das Vorderrad angewiesen ist. Der Grund dafür ist, dass CBS das Bremsen nur simuliert, wenn zuerst ein Teil der Bremskraft künstlich aufgebracht wird. An den Hinterrädern wird der Schwerpunkt nach vorne verlagert, die Vorderräder erhalten mehr Abtrieb und die Reibung wird erhöht, und die den Hinterrädern überlegene Bremskraft der Vorderräder wird vollständig freigegeben, und das war's.

Was wir üblicherweise verwenden, ist das kombinierte Hinterradbremsen, d. h. die Bremskraft, die auf das Hinterradbremspedal (Straddle) oder den linken hinteren Bremshebel (Pedal) allein ausgeübt wird, kann gleichzeitig die Vorder- und Hinterräder bremsen.

Woher wissen Sie also, ob das Motorrad eine CBS-Konfiguration hat? Die Methode ist sehr einfach. Da die meisten CBS die vordere und hintere Bremskraft über die hintere Bremse steuern, müssen Sie das Motorrad nur mit einer großen Strebe abstützen, um das Vorderrad vom Boden abzuheben, das Vorderrad von Hand drehen, damit es sich frei dreht, und dann hinten schnell festziehen. Bremshebel, wenn das Vorderrad zu diesem Zeitpunkt sofort aufhört sich zu drehen, dann kann daraus geschlossen werden, dass das CBS konfiguriert ist.

Oder Sie können das vordere Bremssystem beobachten. Generell haben Motorräder ohne CBS nur einen Bremsschlauch am Vorderrad (außer Doppelscheiben). Werden zwei Bremsschläuche an den Bremssattel angeschlossen, kann er sich auch mit einer CBS Front- und Heckkraftheberbremsanlage ausstatten lassen. .

Das Front- und Heckkraftheberbremssystem von CBS ist derzeit eine vorgeschriebene Konfiguration der Europäischen Union. Die Europäische Union verkauft im Land Motorräder mit einem Hubraum von höchstens 125 ccm, einer Leistung von höchstens 11 kW und einem Schub-Gewichts-Verhältnis von höchstens 0,1 kW/kg. Die Sicherheitskonfiguration von CBS ist eine obligatorische Anforderung, die jede Motorradmarke erfüllen muss, bevor sie auf dem europäischen Markt verkauft werden kann.

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