So stellen Sie die gute Leistung von Motorrad-Kraftstofftanks sicher

Wenn Sie nicht lange mit dem Motorrad fahren, versuchen Sie, den Kraftstofftank nicht aufzufüllen, nicht weil das Benzin die Spule des Kraftstofftanks beschädigt, sondern weil der Zündpunkt des Benzins für lange Zeit verdunstet. Tanken ist besser als einen Monat nach dem Tanken zu warten.

Tanken tut dem Auto nicht gut. Die Tankanzeige ist ungenau. Es ist noch viel Öl im Tank. Es kann sein, dass der Ölstandsensor im Kraftstofftank klemmt. Der Ölstandsensor kann manchmal durch die Benzinblase ausgedehnt werden und der Schwimmer kann nicht nach oben gehen. 1. Sie können den Ölstand unter der freien Bewegung nicht genau anzeigen. Lösen Sie einfach den Ölstandsensor oder tauschen Sie ihn aus.

Ist der sekundäre Kraftstofftank des Motorrads leer? Bedeutet das, dass der gesamte Kraftstofftank weg ist? Der innere Aufbau des Kraftstofftanks des Motorrads ist auf beiden Seiten gleich. Die positiven und sekundären Kraftstofftanks hängen von dem Schalter ab, der die Ölausgabe steuert. Es gibt ein Loch mit einem langen Rohr (das ist das Rohr unter dem positiven Kraftstofftank), und es gibt ein Loch ohne Rohr, das parallel zur Bodenfläche des Kraftstofftanks ist (das ist das Öl unter dem Hilfskraftstofftank). ), wenn also der Hilfskraftstofftank nicht freigegeben werden kann. Wenn es sich um Öl handelt, beweist dies, dass der Kraftstofftank vollständig leer ist (es sei denn, der Kraftstofftankschalter ist blockiert).

Aber der Schlüssel im Kraftstofftank hängt davon ab, wie viel Kraftstoff noch übrig ist . Unter normalen Umständen sollte, wenn der Zeiger der Kraftstoffanzeige des Scooters die rote Gitterposition erreicht, Benzin vorhanden sein, das etwa einem Drittel der Gesamtkapazität im Kraftstofftank entspricht. Das ist normal. Der Zweck ist, zu verhindern, dass der verbleibende Kraftstoff zu klein ist, um zur Tankstelle zu fahren, und auf halbem Weg kaputt geht. Dies ist insbesondere für Langstreckenfahrzeuge sehr wichtig.

Wenn der Ölstand niedrig ist, kann er nur auf die Hälfte reduziert werden. Dies kann daran liegen, dass der Ölstandssensor im Öltank festsitzt, der Gleitwiderstand des Ölstandssensors beschädigt ist usw. Außerdem kann dies auch eine schlechte Ölmessspule am Instrument oder eine lockere Verkabelung sein Senken Sie den Öldriftstecker ab und schließen Sie die Kabelbaumverkabelung kurz, wenn dies normal ist.

Füllen der Treibstofftank kann nicht als Befüllen verstanden werden, wenn der Tankanschluss Öl sehen kann. Wenn das Öl am Anschluss des Kraftstofftanks zu sehen ist, ist er zu voll. Da die Kraftstofftemperatur unterschiedlich ist, wenn das Fahrzeug steht und fährt, unterscheidet sich die Jahreszeit, in der das Fahrzeug verwendet wird, von der Umgebungstemperatur. Wenn der Kraftstofftank zu voll gefüllt ist, dehnt sich das Benzin aufgrund der Erwärmung aus und läuft aus der Kraftstofftanköffnung über, was unsicher ist. Normalerweise sollten 5 bis 7 % Ausdehnungsraum für den Kraftstofftank reserviert werden, was die Fahrsicherheit gewährleisten kann.

Weil der Tankdeckel muss atmungsaktiv sein, sonst tritt kein Öl aus , daher wird der Tankdeckel mit einer Entlüftung ausgeführt. Wenn der Kraftstofftank überfüllt ist, insbesondere wenn er heiß ist, dehnt sich das Benzin aus und das Volumen nimmt zu, wodurch glattes Öl durch die Entlüftung fließt und die Farbe des Kraftstofftanks korrodiert, und das flüchtige Benzin wird sehr unsicher sein. und unter besonderen Bedingungen kann Brandgefahr bestehen. Werfen Sie einen Blick auf die Mündung des Kraftstofftanks, dort befindet sich ein Kreis aus stehendem Eisen. Überschreiten Sie diese Höhe beim Tanken nicht. Diese Anweisung ist normalerweise im Handbuch enthalten. Wenn außerdem zu viel Benzin eingefüllt wird, um die Höhe des Tankdeckels zu erreichen, wird es unter dem Druckunterschied, der manchmal auftritt, entlang der Entlüftung des Tankdeckels herausgespritzt.

Im Allgemeinen, um die gute Leistung von Motorrad-Kraftstofftanks sicherzustellen, Vor dem Gebrauch ist zu prüfen, ob das Heizöl des Motorrad-Kraftstofftanks, des Motoröltanks und des Getriebes ausreichend ist , und fügen Sie sie bei Bedarf rechtzeitig hinzu. Überprüfen Sie auch den Kraftstoffschalter, das Getriebe und die vorderen und hinteren Stoßdämpfer auf Öllecks. Und überprüfen Sie das Anziehen der Motorrad-Kraftstofftankbefestigungen.