Wie oft werden die Bremsscheiben von Motorrädern gewechselt?

Das Bremsprinzip von Scheibenbremsen

Wenn der Fahrer bremst, halten Sie den Bremshebel, die Bremsflüssigkeit in der Bremspumpe erzeugt Druck, und die Flüssigkeit überträgt den Druck durch die Rohrleitung auf den Kolben im Bremssattel jedes Rads. Der Kolben treibt dann den Bremssattel an, um die Bremsbeläge festzuklemmen. Bremsscheiben, die Reibung erzeugen und das Motorrad verlangsamen.

Daher klemmen die Bremsklötze in den Bremssätteln die kreisförmigen Bremsscheiben während der Fahrt, um eine Reifenbremsung zu erreichen. Wenn die Bremsscheiben und Bremsbeläge längere Zeit nicht ausgetauscht werden, kommt es zu starkem Verschleiß und die Bremswirkung des Motorrads lässt nach. Daher ist es sehr wichtig, das entsprechende Wissen über Bremsscheiben zu beherrschen.

Was ist eine bremsscheibe

Die Bremsscheibe ist vereinfacht gesagt eine runde Platte, die sich auch dreht, wenn sich das Motorrad bewegt. Der Bremssattel klemmt die Bremsscheibe, um Bremskraft zu erzeugen. Beim Halten der Bremse klemmt der Bremsklotz die Bremsscheibe, um zu verlangsamen oder anzuhalten. Die Bremsscheibe hat eine gute Bremswirkung, ist aber auch verschleißanfälliger als Trommelbremsen.

Ersatzlaufleistung der Bremsscheibe

Im Allgemeinen müssen die Bremsbeläge (dh die beiden Teile der Bremssättel) etwa 20, 30.000 Kilometer ausgetauscht werden, und die Austauschlaufleistung der Bremsscheiben beträgt im Allgemeinen etwa 40.000 bis 50.000 Kilometer. Natürlich ist die Änderung des Kilometerstands nicht absolut absolut. Sie wird bestimmt durch Faktoren wie die eigenen Fahrgewohnheiten des Besitzers (ob er plötzliches Bremsen mag), Straßenzustand und Wartungsintervalle.

Unter welchen Umständen müssen Sie die Bremsscheibe ersetzen

1. Wenn der Bremsklotz zusätzlich zu der oben genannten Laufleistung stark abgenutzt ist, verwenden Sie ihn weiter, was dazu führt, dass der Eisenklotz des Bremsklotzes an der Bremsscheibe reibt und die Bremsscheibe bald tiefe Rillen trägt und muss sofort ersetzt werden.

2. Obwohl der Bremsklotz nicht an der Bremsscheibe abgenutzt ist, gibt es tiefe Rillen auf der Bremsscheibe aufgrund des langjährigen Gebrauchs. Wenn die Gesamtdicke der tiefen Rillen auf beiden Seiten 3 mm überschreitet, muss die Bremsscheibe ersetzt werden.

3. Obwohl die Oberfläche einiger Bremsscheiben glatt ist, sind sie zu dünn abgenutzt. Außerdem ist die Bremspumpe verrostet und auch die Bremsbacken sind übermäßig abgenutzt. Dies dient nicht nur dem Austausch der Bremsscheibe, sondern auch der Wartung der Bremspumpe.

Tägliche Wartungsmethode der Bremsscheibe

Nach einer Langstreckenfahrt mit dem Motorrad entwickelt die Bremsscheibe beim Bremsen viel Wärme. Waschen Sie das Motorrad daher nicht unmittelbar nach einer Motorrad-Langstreckenfahrt. Sie sollten die Bremse ausschalten, um die Oberflächentemperatur der Bremsscheibe zu reduzieren und zu verhindern, dass die Hochtemperatur-Bremsscheibe kaltem Wasser ausgesetzt wird. Schrumpfen erzeugt Verformung. Es muss auch verhindert werden, dass der Stein auf die Bremsscheibe trifft und eine Verformung verursacht. Nach dem Verriegeln der Felge und dem Vergessen, das Motorrad zu entriegeln, kann es auch leicht zu einer Verformung der Bremsscheibe kommen. Wenn die Bremsscheibe verformt wird, wird ein Reibungsgeräusch in einer einzigen Richtung erzeugt.

Darüber hinaus ist der beste Weg, die Lebensdauer der Bremsscheibe zu verlängern, gute Fahrgewohnheiten beizubehalten und zu versuchen, plötzliche Stopps zu vermeiden. Reinigen Sie die Bremsscheiben gewissenhaft von Schlamm und Sand und prüfen Sie immer, ob die Bremsklötze soweit abgenutzt sind, dass die Bremsscheiben auf Eisen angewiesen sind.

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