Faktoren, die das Volumen des Motorrad-Kraftstofftanks beeinflussen

Mit den veränderten Anforderungen und Funktionen von Motorrädern spielt die Größe des Kraftstofftanks eine immer deutlichere Rolle im Auswahlprozess. Viele Fahrer werden das aktuelle Modell aufgrund des geringen Kraftstofftankvolumens eines Modells aufgeben. Warum ist das Tankvolumen so „klein“ ausgelegt? Hat das etwas mit dem Hitzezerfall zu tun, der beim Motorradfahren entsteht?

Zunächst einmal steht die Größe des Kraftstofftankvolumens des Motorrads in direktem Zusammenhang mit der Karosseriestruktur. Zum Beispiel sind einige Motorräder mit kleinem Kraftstofftank, die wir gesehen haben, hauptsächlich Motorräder und Motorroller mit gebogenem Balken. Aufgrund der besonderen Struktur dieser beiden Modelltypen beträgt das Kraftstofftankvolumen im Allgemeinen nicht Das große Motorrad mit gebogenem Balken hat im Grunde etwa 4 l und das kleine Pedal im Grunde etwa 6 l.

Zweitens steht das Volumen des Motorrad-Kraftstofftanks in direktem Zusammenhang mit dem Zweck des Motorrads. Zum Beispiel haben ADV-Modelle aufgrund der Notwendigkeit für Langstreckenfahrten ein größeres Kraftstofftankvolumen. Sie können grundsätzlich bei etwa 20 l gehalten werden, während einige Straßenmotorräder oder ein Sportmotorrad keinen so großen Kraftstofftank benötigen, da für diese Art von Motorrad ein zu großes Kraftstofftankvolumen die Fahrleistung beeinträchtigt. Schließlich ist der Kraftstoff im Kraftstofftank flüssig und seine Fließrichtung ändert sich, wenn das Motorrad von links nach rechts gebogen wird. Es wird sich definitiv auf das Handling des Motorrads auswirken, sodass ein Sportmotorrad oder ein Straßenmotorrad keinen Kraftstofftank mit großem Fassungsvermögen anstrebt, sondern einem kleinen Kraftstofftank optimistischer gegenübersteht.

Darüber hinaus wird die Größe des Kraftstofftankvolumens des Motorrads definitiv die Form des Motorrads berücksichtigen. Wenn ein Motorrad etwas zu voll ist, um den großen Kraftstofftank hervorzuheben, sieht das etwas komisch aus und lässt das Gesamtbild nicht so abgestimmt erscheinen. Es wird an Schönheit mangeln.

Einige Motorräder berücksichtigen bei der Auslegung des Kraftstofftankvolumens möglicherweise auch den Druck auf dem Motor für Langstreckenfahrten. Das heißt, wenn Sie bei einem Motorrad, das nicht für Langstreckenfahrten geeignet ist, das Gefühl des Motors nicht berücksichtigen, wirkt sich eine Vergrößerung des Kraftstofftankvolumens auch auf den Motor aus. Wenn Sie mit dieser Art von Motorrad lange Strecken fahren, werden die Fahrer und Beifahrer es natürlich nicht zuerst aushalten können, sodass in vielen Fällen der menschliche Körper zuerst den Schutzmodus einschaltet, sodass diese Überlegung relativ schwach sein wird und nicht so prominent.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass bei der Größe des Kraftstofftankvolumens des Motorrads zunächst die Handhabungsanforderungen, die Karosseriestruktur, die Verwendung des Modells und das Gesamterscheinungsbild berücksichtigt werden. Ob der kleine Benzintank ein Schutz für den Motorradmotor ist, darüber wird man sich Gedanken machen, aber nicht bewusst abheben, denn die Haltbarkeit von Maschinen ist höher als die Grenze, die der menschliche Körper aushalten kann, also ein Motorrad mit einem kleinen Kraftstofftank kann auch lange Strecken zurückgelegt werden, ist aber mühsamer zu bedienen.

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