Was sind die Tipps zum Starten eines Motorrades

Aktualisieren:03-08-2020
Zusammenfassung:

Anfang Um das klassische Motorradfahren zu startenSpars […]

Anfang

Um das klassische Motorradfahren zu startenSparsamer und umweltfreundlicher wird das Mischungsverhältnis so eingestellt, dass es dünner ist. Drücken Sie daher vor dem Start zuerst auf die Choke-Tür, heben Sie die Choke-Tür nach dem Start an und lassen Sie sie 2 bis 2 Minuten lang bei niedriger Geschwindigkeit laufen, was für das Schmieröl von Vorteil ist jedes Bewegungsteil zu erreichen. Voll schmieren. Motoren mit unzureichender Aufwärmzeit. Während der Arbeit wird der Abrieb des Zylinders, des Kolbens (Rings), des Kipphebels und anderer Teile verschlimmert und es wird in kurzer Zeit Ölmangel und Trockenschleifen auftreten. Sie müssen auch darauf achten, dass Sie den Gashebel nicht mit Neutral betätigen, um das Aufwärmen zu beschleunigen. Bevor das Abblendlichtauto (Roller) startet, stützen Sie das Motorrad mit dem Hauptparkrahmen ab, halten Sie den (hinteren) Bremsgriff fest und drücken Sie den Elektrostartknopf, um auf den Fußstarthebel zu treten. Nachdem der Motor gestartet ist; Lassen Sie den Motor vollständig warmlaufen (in der Regel 2 bis 3 Minuten) und nur, wenn der Motor im Leerlauf läuft. Der Hauptparkrahmen kann eingefahren werden.

Loslegen

Es ist am besten, den Kupplungsgriff vor dem Start wiederholt zu halten oder zu lösen, um das Phänomen des Rauschens des Motorrads vor dem Start zu vermeiden. Der Schlüssel zum Starten besteht darin, die Aktion zwischen dem Gaspedal und der Kupplung zu koordinieren. Halten Sie den Kupplungsgriff fest und legen Sie einen langsamen Gang ein. Lösen Sie den Kupplungsgriff allmählich mit der linken Hand und geben Sie langsam Öl mit der rechten Hand hinzu. Wenn der Motor zum Abwürgen neigt, sollten Sie schnell etwas Öl nachfüllen. Wenn die Motordrehzahl hoch ist, sollten Sie den Gashebel verlangsamen. Stellen Sie die Motordrehzahl so ein, dass sie nicht zu hoch ist, damit die Motordrehzahl während des Vorgangs von "halbem Einrücken" bis "vollem Einrücken" der Kupplung stetig ansteigt.

 

Verschiebung

Nach dem Start des Motorrads müssen Sie als nächstes die Gänge wechseln. Beim Schalten ist der Zeitraum, in dem die Kupplung "ausgerückt" ist, das "Leerlaufintervall", und weder die Beschleunigung noch das Gaspedal können zur Steuerung der Geschwindigkeit des Motorrads verwendet werden. Es ist nur eine "Trägheits" -Übung. Versuchen Sie daher, die "Ausrückzeit" der Kupplung zu verkürzen. Wenn Sie von einem niedrigen in einen hohen Gang schalten, beschleunigen Sie zuerst das Motorrad, schalten Sie dann den Gashebel aus und halten Sie den Kupplungsgriff schnell mit der linken Hand fest. Trennen Sie die Kupplung, legen Sie einen höheren Gang ein, öffnen Sie vorsichtig den Kupplungsgriff und geben Sie das Gaspedal hinzu. Nach dieser Methode kann die höchste Geschwindigkeit durch allmähliches Schalten erreicht werden. Wenn Sie vom hohen in den niedrigen Gang schalten, schalten Sie zuerst den Gashebel aus. Reduzieren Sie die Motorradgeschwindigkeit, ziehen Sie den Kupplungsgriff schnell fest, schalten Sie in den gewünschten Gang und lösen Sie dann allmählich den Kupplungsgriff, während Sie den Gashebel erhöhen. Beim Schalten von einem hohen in einen niedrigen Gang muss die Motorradgeschwindigkeit so reduziert werden, dass sie nahe an der Gangschaltposition liegt. Andernfalls erzeugt der Motor aufgrund der hohen Motorradgeschwindigkeit nach der Gangstellung viel Traktion, wodurch die zugehörigen Getriebeteile beschädigt werden.

Zurück zum Gas

Wenn das Motorrad mit hoher Geschwindigkeit fährt und Sie den Gashebel plötzlich loslassen müssen, sollten Sie eine Weile innehalten und dann zum Gas zurückkehren, wenn die Motordrehzahl auf etwa 3000 U / min abfällt. Andernfalls kann ein unsachgemäßer Betrieb leicht zum Abwürgen des Motors führen (die Ursache ist eine unzureichende Benzinversorgung; das Gemisch ist zu mager).

0
Ansichten: 243